- Actualizado: Martes, 27 Octubre
- Referencia Adoos: 9318697
- Precio: USD 3,000
- Localización:
Mérida, Yucatán
Datos del clasificado
- Marca:Mazda
- Color exterior:Otro
- Combustible:Gasolina
- Cambio:Automático
- Puertas:4 puertas
- Año de fabricación:1998
- Anunciante:Particular
Descripción
The Mazda Millennia S,
Xedos 9 or Eunos 800 ES UN AUTOMOVIL DEL tourism segment E
Descripción: MAZDA MILLENIA S, SUPER CARGADO! SOLO PARA CONOCEDORES
QUE ES El SEGMENTO E?
ES UN DEPORTIVO TODO TERRENO COMBINADO CON LA ELEGANCIA, COMODIDADY FORTALEZA DE UN SEDAN!, CON SU TRANSMICION REFORZADA DE 4 TIEMPOS AUTOMATICA PARA ASISTIR LA MAQUINA DEPORTIVA SUPER CARGADA DE 2.3 LT QUE DESVOCA 210 CABALLOS DE FUERZA,AMORTIGUACION, RINES Y LLANTAS ESPECIALES, YOKOHAMA AVID H4s/V4s son de alto rendimiento.neumáticos TODO TERRENO diseñados para tomar la conducción diaria a un nuevo nivel de comodidad y confianza. El radiales H4s/V4s AVID fueron desarrollados para proporcionar a coches deportivos, coupés y sedanes, la mejor experiencia en el manejo, con sus características individuales, los cinturones de acero de alta resistencia a la tracción reforzada por bandas laterales del cinturón de nylon para proporcionar un control de respuesta y la durabilidad de alta velocidad.
Japanese brandmanufacture;The Millennia was developed with the intention of being marketed as a Amati
Millennia S tambien fue incorporado con un sistema de audio bose con dos fuentes independientes para alimentar 5 bocinas de alta fidelidad.
prestigio; Bose audio system, 5 speakers
The Millennia S engine has a six-cylinder petrol, 2.3-liter, 210 hp of Miller cycle, Super Charger the first production car with this engine type.
On a typical engine ignition, the Miller cycle provides an additional benefit. The first is the intake air compressed by the compressor volume, and then cooled by an intercooler. This inlet air temperature inside the lower cylinder, together with Increased air density due to PREcompression in the intake manifold, makes the mixture temperature reached at the end of the compression stroke is considerably lower. This gives margin to the point of ignition to the chemistry thereof but not self-igniting mixture or detonate prematurely, Increasing the overall efficiency of the thermodynamic cycle Miller.


